De första leveranserna till Storbritannien av skiffergas från USA är börjanpå ett nytt kapitel i Grangemouths historia
En ensam skotsk säckpipeblåsare förkunnade ankomsten av den första transporten av skiffergas från USA till Grangemouth.
Bob Lowe, före detta anställd vid INEOS, spelade Skye Boat Song från fören när det 200 meter långa fartyget INEOS Insight – försedd med texten ”Skiffergas för tillverkning” – passerade under Forthbron.
För John McNally, VD vid INEOS O&P UK, var det ett stort ögonblick när han tillsammans med ungefär 400 gäster, däribland anställda vid INEOS som vunnit lottdragningen om att få vara med, bevittnade fartygets ankomst.
”Redan när jag tog över som VD 2014 pratade vi om denna dag”, säger han. ”Vi har bokstavligen räknat ner dagarna de senaste två åren.”
Ombord på det specialdesignade fartyget, som är byggt i Kina, fanns 27 500 kubikmeter etan som hade pumpats upp ur marken 5 000 kilometer bort i Pennsylvania och lastats på fartyget och transporterats i 10 dagar över Atlanten.
Den brittiska branschorganisationen Chemical Industries Association kallar detta den viktigaste investeringen i tillverkningsbranschen på ett decennium.
”Dessa transporter är inte bara goda nyheter för INEOS”, säger Steve Elliott, ordförande för Chemical Industries Association. ”Det gynnar hela sektorn och samhället i stort. Genom att tillföra prisvärd och säker energi till marknaden visar INEOS vägen och visar att vi kan skapa bättre förutsättningar för tillverkningsindustrin, vilket leder till stora miljömässiga, sociala och ekonomiska fördelar för alla”.
INEOS värdefulla last från USA gör att den brittiska tillverkningsindustrin kan dra nytta av billig amerikansk gas, som har gjort så mycket för att blåsa nytt liv i tillverkningsindustrin i USA, och hjälpa Storbritannien att konkurrera globalt. På andra sidan Atlanten är de amerikanska energipriserna nu så konkurrenskraftiga att stora investeringar görs i bland annat kemi- och stålindustrin, som plötsligt har blivit den mest konkurrenskraftiga i världen.
”I USA produceras så mycket gas att gasimportterminaler nu håller på att byggas om till exportterminaler”, säger INEOS styrelseordförande och grundare Jim Ratcliffe.
Jim, som växte upp i Failsworth, Manchester, säger att den första leveransen av amerikansk skiffergas är en mycket viktig och historisk dag för både INEOS och Storbritannien.
”Det innebär att jobb säkras för många tusen personer i Skottland.”, säger han. ”Skiffergas kan bidra till att stoppa nedgången i den brittiska tillverkningsindustrin och den här dagen är det första steget i den riktningen.”
Det är första gången etan från amerikansk skiffergas har fraktats till Storbritannien och det är resultatet av en investering på 2 miljarder dollar.
Sammanlagt åtta tankfartyg kommer att skapa en virtuell rörledning mellan USA och Storbritannien varje vecka i 15 år.
För att kunna ta emot gasen vid Grangemouth har INEOS gjort stora investeringar för att modernisera den nästan 7 km2 stora anläggningen. En ny importterminal har byggts så att fartyg kan lossa sin viktiga last och installerat mer än fem kilometer rörledningar för transport av gas från hamnen till en ny 40 meter hög etantank, den största i sitt slag i Europa.
Anläggningen har även fått en helt ny kontorsbyggnad, vilket gör att alla kan sitta tillsammans för första gången sedan INEOS köpte tomten av BP 2005.
”Det blir stora förändringar vid Grangemouth”, säger John. ”I ett slag kommer anläggningen äntligen att kunna köras med full kapacitet.”
Olefinanläggningen har gått på halv kapacitet i många år på grund av bristen på gas från Nordsjön som är ett viktigt råmaterial för INEOS. Detta har lett till stora förluster.
Utan den amerikanska skiffergasen hade INEOS varit tvungna att stänga den förlustbringande petrokemiska anläggningen.
Nedläggningen av den petrokemiska anläggningen skulle förmodligen också ha inneburit slutet för raffinaderiet, som producerar större delen av de bränslen som används i Skottland och står för ca 3 % av Skottlands BNP.
”Om vi ser tillbaka på anläggningens historia så fanns det perioder då de årliga förlusterna uppgick till mer än 100 miljoner pund och det var ohållbart”, säger John. ”Nu förväntar vi oss att kunna göra en vinst på mer än 100 miljoner pund per år om produktionen går för fullt”.
Den avgörande faktorn för att rädda anläggningen är leveransen av amerikansk skiffergas.
”Vår investering i skiffergas har räddat 10 000 direkta och indirekta arbetstillfällen i Skottland”, säger Jim.
Men det är inte bara INEOS anläggning i Grangemouth som kommer att dra nytta av transporterna.
En gammal gasledning som byggdes för att transportera överskottsgas från Nordsjön från ExxonMobils etylenanläggning i Fife till Grangemouth håller på att byggas om så att INEOS nu kan transportera en del av den importerade gasen till ExxonMobil istället.
”Anläggningen i Fife är viktig för regionens ekonomi”, säger Sonia Bingham, anläggningschef vid ExxonMobil Chemical i Fife.
En rörledning kommer också att transportera etylen från Grangemouth till INEOS Oxides anläggning i Hull så att produktionen av etylacetat kan ökas med 100 000 ton per år från och med nästa år.
Etylacetat är en viktig beståndsdel i läkemedel, kosmetika, bläck och förpackningsprodukter och anläggningen i Hull körs redan med full kapacitet.
Denna mångmiljoninvestering tillkännagavs strax efter att Storbritannien röstat för att lämna EU.
”Vi tror på den brittiska tillverkningsindustrin och vi stödjer den när vi kan”, säger Jim.
Graham Beesley, VD vid INEOS Oxide, säger att INEOS Oxide redan är den största producenten av etylacetat i Europa.
”Vi kommer att bli ännu större”, säger han.